Catégorie : Moto

Une veste moto KTM ne se choisit pas comme un blouson de ville : la marque autrichienne sépare nettement ses équipements route et aventure, ses tenues cross et rallye, et ses vêtements de loisir. Avant d'acheter, mieux vaut savoir dans quelle famille chercher, quelle certification CE exiger et comment lire la grille des tailles. Nous comparons […]

Le marché de la moto enduro électrique a changé de dimension en 2026 : l'autonomie s'est améliorée, la puissance atteint des niveaux sérieux, et KTM reste l'une des références avec son Freeride E-XC. Pour choisir le bon modèle, nous avons regroupé les specs vérifiées des 5 machines électriques tout-terrain les plus représentatives du marché, avec les […]

La moto KTM se reconnaît à son caractère affûté et à son design orange et noir directement inspiré de la compétition. En 2026, le catalogue du constructeur autrichien couvre tous les usages : naked jusqu'à 190 chevaux avec la 1390 Super Duke R EVO, sportive carénée avec la RC 390, trail d'aventure avec la 890 Adventure […]

La question "KTM 125 EXC prix" mérite une réponse honnête avant tout chiffre : ce modèle n'existe plus au catalogue neuf homologué route en France depuis 2016. La norme Euro4 a mis fin à sa commercialisation officielle, remplacée dès 2017 par la 125 XC-W réservée à la compétition. Mettre la main sur une KTM 125 EXC […]

Chercher un avis sur la Husqvarna TE 300 revient presque toujours à la comparer au KTM 300 EXC : les deux motos partagent le même bloc 2 temps de 293 cm³ et visent le même pilote d'enduro exigeant. Pour 2026, la TE 300 reste la seule enduro 2 temps au catalogue Husqvarna, homologuée Euro5+ et route. […]

Acheter une moto enduro neuve chez KTM, c'est composer avec un choix de six motorisations, deux logiques de moteur (2 temps et 4 temps) et un budget qui varie de plusieurs milliers d'euros entre le premier et le dernier modèle de la gamme. Avant de foncer chez le concessionnaire, comparez les cylindrées, les poids et […]

L'entretien moto KTM suit des intervalles précis qui varient selon la gamme, et une étape reste trop souvent ignorée : la première vidange de rodage à 1 000 km. Sur une Duke 125, une Duke 390, un bicylindre LC8c (Duke 890, Adventure 890) ou le V-twin LC8 de la 1290 Super Duke R, cette vidange précoce […]

Choisir des bottes enduro moto en 2026 ne se résume pas à la pointure ni au coloris. Entre protection de la cheville, semelle crantée, imperméabilité et homologation CE, les critères changent radicalement selon votre terrain. Un pilote de cross pur n'a pas les mêmes besoins qu'un endurist qui rentre chez lui par la route. Avant […]

La moto cross KTM reste la référence du cross et de l'enduro depuis des décennies. Que vous cherchiez une moto cross 50cc KTM pour initier votre enfant, une moto cross 125 KTM pour progresser ou un KTM 250 moto cross pour la compétition, la gamme orange couvre chaque niveau. Ce comparateur rassemble les fiches specs […]

Vendre ou reprendre une moto enduro d'occasion soulève vite la même question : quel prix espérer, et par quel canal la céder ? La reprise moto enduro occasion dépend d'abord de l'état réel de la machine, mais tout autant du circuit choisi pour s'en séparer. Avant de comparer les trois options qui s'offrent à vous, un peu […]

Le réglage carburation moto enduro conditionne directement les performances sur le terrain et la durée de vie du moteur. Un carburateur mal réglé génère des symptômes précis : calage en sortie de virage, fumée noire à l'échappement, surchauffe ou démarrage difficile à froid. Avant de toucher aux vis, à l'aiguille ou aux gicleurs, l'étape clé consiste […]

Choisir une veste moto commence rarement par la marque ou le style. Le bon réflexe est de partir de votre usage réel et de votre saison principale, puis de vérifier l’ajustement et les protections. Le confort thermique dépend autant de la veste que de votre roulage, avec la vitesse, les arrêts et les couches portées. […]

Votre moto refuse de démarrer, manque de puissance ou produit des à-coups en roulant ? Ces symptômes peuvent révéler un problème de pompe à carburant. Vous découvrirez le fonctionnement de cette pièce, comment identifier les signes de défaillance, les méthodes de diagnostic et les coûts de remplacement pour maintenir votre deux-roues en parfait état. ⛽ Comment […]

Pour choisir un casque BMW sans vous perdre dans les noms, partez de votre usage réel puis validez le fit et la taille avant le reste. Ensuite, tranchez avec 5 points qui changent tout au quotidien : homologation, stabilité sur la tête, visière et anti-buée, ventilation et bruit, compatibilité intercom. Les appellations BMW (GS, Carbon, Grand […]

Votre voyant anti-pollution s'allume sur le tableau de bord et vous vous demandez comment réagir ? Ce signal jaune en forme de moteur indique un dysfonctionnement du système de contrôle des émissions polluantes. Découvrez les différents modes d'allumage et leur signification, les risques liés à la conduite avec ce voyant actif, ainsi que les solutions de […]

Une veste Arai se choisit surtout selon votre usage réel, pas selon un nom de gamme. Commencez par décrire vos trajets, votre météo la plus fréquente et ce que vous portez dessous. Ensuite, validez sur la fiche produit et l'étiquette ce qui est vraiment présent : protections, éventuelle homologation et construction. Vous évitez ainsi d'acheter une […]

Pour choisir un casque Arai jet sans tourner en rond, partez de votre usage réel : ville ou route, vitesse habituelle et météo. Ensuite, recadrez les appellations pour éviter les erreurs d’accessoires et de compatibilité. Enfin, validez le choix à l’essayage avec une checklist courte, car sur un jet le bon ajustement change tout, bien plus […]

À titre de repère pour beaucoup de motos routières, on voit souvent environ 2,0 à 2,5 bar à l’avant et environ 2,2 à 2,9 bar à l’arrière. Ces chiffres ne sont pas une règle universelle. La seule valeur à appliquer est celle recommandée par une source officielle pour votre moto, votre monte de pneus et […]

La Honda XLV Varadero 125 représente une proposition unique sur le marché des petites cylindrées : un trail routier au gabarit de grosse moto avec un bicylindre en V de 125 cm³. Elle se distingue par son confort de grande routière et sa capacité d'accueil en duo, tout en conservant la praticité d'une moto accessible selon […]

Vous suspectez une défaillance de votre joint de culasse ? Les signes avant-coureurs comme les surchauffes répétées ou les fumées blanches ne trompent pas. Dans cet article, vous découvrirez comment diagnostiquer précisément cette panne, quels tests effectuer pour confirmer vos doutes, et surtout comment estimer le budget nécessaire selon votre configuration. Nous aborderons également les solutions […]